今年1月，特朗普政府庆祝了他们声称的“美国历史上规模最大的退税季”，并承诺由于“大而美法案”对税法的修改，本纳税年度将增加数百美元的退税。

 

　　但经济学家警告说，这些节省下来的钱可能会化为乌有——或者更确切地说，会被伊朗冲突导致的油价上涨完全抵消。

 

　　斯坦福经济政策研究所的经济学家领导的一项分析发现，如果霍尔木兹海峡再关闭三周，且3月份油价达到每桶110美元的峰值，那么5月份美国汽油价格将达到每加仑4.36美元的峰值。报告指出，因此，美国人今年平均要多花740美元买汽油。经济学家指出，根据税务基金会的数据，这笔额外的支出将抵消普通家庭预计获得的748美元的额外退税。

 

　　自2月28日美国与以色列军队联合对伊朗发动大规模军事行动以来，美国汽油价格已飙升超过90美分，达到每加仑3.91美元。持续不断的空袭和反击导致霍尔木兹海峡实际上已被封锁，而这条咽喉要道是全球超过20%石油供应出口的必经之地。

 

　　由于油价徘徊在每桶100美元附近，本周更是飙升至115美元以上，汽油价格也随之达到了2023年以来的最高水平。但即便这场冲突在几周内结束，美国人仍然可能在加油站感受到高油价带来的压力。

 

　　牛津经济研究院的分析师在一份致客户的报告中也计算出，如果汽油平均价格达到每加仑3.60美元，那么2026年，消费者在汽油上的支出将增加600亿美元，“几乎完全抵消了退税带来的增长”。

 

　　高企的汽油价格很可能对中低收入消费者造成最大冲击，加剧美国经济呈现“K”型分化——富裕阶层不断增加消费支出，而低收入家庭则捉襟见肘。牛津经济学家指出，收入最低的80%人群将近4%的预算用于汽油，几乎是高收入人群的两倍。

 

　　此外，报告还指出，“大而美法案”中概述的减税措施，例如加班费和州/地方税的减免，可能更有利于中上阶层美国人，“加剧过去几年消费者阶层的分化”。根据该法案目前的条款，美国国税局预计，退税金额平均比去年增加360美元。